Bununla birlikte Ordu-Giresun ve Trabzon-Rize akslarında çift yönlü şehiriçi demiryolu geçişi sağlanacaktır" şeklinde açıklanmıştır. TR90 olarak adlandırılan istatistiksel bölge içinde alt bölge merkezi olan Trabzon ili ve komşuluğundaki Rize ilinin bölgesel gelişmeyi etkileyecek yatırımlar üzerinde ayrıştırılmaması gerekir. Bu iki ildeki demiryolu güzergahı ve yatırım kararları TR90 bölgesi içindeki tüm yerleşmeleri ve nüfusu olumlu etkileyecektir.

Trabzon ve Rize illerine yönelik demiryolu güzergahlarına ek olarak; Çevre Düzeni Planı’nda da önerilen Samsun-Sarp Demiryolu güzergahının gerçekleştirilmesi, bölgedeki ulaşım bütünlüğü ve devamında bölgesel gelişmeyi artıracaktır.” ifadelerine yer verildi.

PLANLANAN DEMİRYOLLARI DEĞERLENDİRİLDİ

Trabzon-Erzincan ve Rize-Erzurum demiryolu projelerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Şehir Plancıları Odası, “Trabzon - Erzincan Demiryolu Projesi iptal edilerek Rize iline kaydırılmamıştır.

Aksine ulusal düzeydeki ulaşım stratejilerini belirleyen "2053 Ulaşım ve Lojistik Ana Planında" Trabzon-Erzincan ve Rize-Erzurum demiryolu güzergah önerileri yapılmıştır. Bölgesel düzeyde önemli bir yatırım kararı olan demiryolu güzergahları ile Rize- Erzurum hattının Rize'de öngörülen lojistik merkezi desteklenmesinin amaçlandığı; Trabzon-Erzincan hattının ise bölgesel merkez niteliğindeki Trabzon ilinin güneydeki konvansiyonel hattın, RO-LA (Karayolu yük taşıma araçlarının (TIR-Kamyon) demiryolunda vagon üstünde taşınması) hattı ile bağlantı sağlanmasının amaçlandığı görülmektedir. Bu demiryolu bağlantıları hem ulusal hinterlandı genişletecek hem de bölgemizi uluslararası demiryolu ağına bağlayacaktır.” açıklamalarında bulundu.

SAMSUN-SARP DEMİRYOLU BAĞLANTISI MUTLAKA HAYATA GEÇİRİLMELİ

Bölgeye demiryolu kazandırılması gerektiğinin altını çizen Şehir Plancıları Odası, açıklamalarını şöyle tamamladı: “TMMOB Şehir Plancıları Odamız Trabzon Şubesi olarak uzun yıllardır bölgemizdeki ulaşım imkanlarının; ulusal planlama kararları çerçevesinde yatırıma dönüşmesi gerektiğinin altını çiziyoruz. 2011 yılında onaylanan Çevre Düzeni Planında önerilen Samsun-Sarp demiryolu bağlantısı mutlaka hayata geçirilmelidir.

Ancak bu hattın güney yönlü aksları da iç Anadolu'ya, Güneydoğu Anadolu'ya bağlanmalıdır. Demiryolu bölgenin ticaretini, turizmini, sosyal hayatını çok olumlu yönde etkileyecektir.”

https://www.gunebakis.com.tr/haber/20143840/sehir-plancilari-odasi-trabzon-subesinden-demiryolu-aciklamasi