Gümüşhane Kent Konseyi Başkanı Rüstem Demirağ, İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda Karayolları Bölge Müdür Yardımcısına doğrudan hitap ederek, Gümüşhane’nin yıllardır çözüme kavuşturulamayan ulaşım, altyapı ve turizm sorunlarını tüm açıklığıyla gündeme taşıdı. Demirağ’ın konuşması, toplantının en dikkat çeken ve en sert çıkışlarından biri olarak kayıtlara geçti.

Toplantıda Vali Aydın Baruş, kamu kurumlarının temsilcileri ve koordinasyon kurulu üyelerinin huzurunda söz alan Demirağ, Gümüşhane’de gerçekleştirilen büyük ölçekli yatırımlara rağmen, vatandaşın günlük yaşamını doğrudan etkileyen temel eksikliklerin sistematik biçimde görmezden gelindiğini ifade etti.

“GÜMÜŞHANE YATIRIM ALIYOR AMA GÖRÜNMEZ KILINIYOR”

Demirağ, son yıllarda yapılan çevre yolu tünelleri, viyadükler, havaalanı ve yol projelerinin önemine dikkat çekerek, bu yatırımların Gümüşhane için elbette değerli olduğunu söyledi. Ancak bu projelerin hayata geçirilme biçiminin, şehri ulaşım ağları içinde adeta görünmez hâle getirdiğini belirtti.

Çevre yolu tünellerinin isimlendirilmemesi ve sürücülere sesli yönlendirme yapılmaması nedeniyle, Gümüşhane’den geçen binlerce aracın şehir merkezine uğramadan yoluna devam ettiğini vurgulayan Demirağ, Kent Konseyi olarak bu konuda defalarca tavsiye kararı aldıklarını ve basın açıklamaları yaptıklarını, ancak bugüne kadar somut bir adım atılmadığını söyledi.

“Şehirden geçiliyor ama şehirden geçildiği bilinmeden geçiliyor” diyen Demirağ, bunun sadece ekonomik değil, aynı zamanda sosyolojik ve kültürel bir kayıp olduğuna dikkat çekti.

YAYA GÜVENLİĞİ GÖZ ARDI EDİLİYOR

Demirağ, Gümüşhane–Trabzon karayolu üzerindeki yaya geçitlerinin silinerek bariyerlerle kapatıldığını, buna rağmen alternatif olarak üst geçit yapılmadığını ifade etti. Bu durumun özellikle yaşlılar, öğrenciler ve yayalar için ciddi bir can güvenliği tehdidi oluşturduğunu belirtti.

Aynı yolun Trabzon istikametine doğru devam eden kısmında yaya geçitlerinin korunmuş ve birçok noktada üst geçit inşa edilmiş olmasını örnek gösteren Demirağ, Gümüşhane ile Trabzon arasındaki bu uygulama farkının kabul edilemez olduğunu söyledi.

TURİZM HEDEFLERİ TABELASIZ KALIYOR

Konuşmasında turizm altyapısındaki eksikliklere de geniş yer ayıran Demirağ, Gümüşhane’nin en önemli turizm destinasyonları arasında yer alan Kadırga Yaylası ve İmera Manastırı için ana yol bağlantılarında yönlendirme tabelalarının bulunmadığını hatırlattı.

Sahil yolunda Kadırga Yaylası için çok sayıda tabela yer almasına rağmen, yaylanın ana ulaşım hattı olan Gümüşhane güzergâhında yönlendirme yapılmadığını ifade eden Demirağ, aynı sorunun İmera Manastırı için de geçerli olduğunu belirtti. Kent Konseyi kararlarında açıkça yer alan bu taleplerin yıllardır uygulanmadığını vurguladı.

“Turizmden bahsediyorsak, önce turistin yolunu bulmasını sağlamalıyız” ifadeleriyle eleştirisini netleştirdi.

HEYELAN RİSKİ GÖRMEZDEN GELİNİYOR

Demirağ, Torul–Kürtün–Tirebolu yolu ile İkisu–Şiran yolu üzerindeki heyelan risklerinin artık ertelenemez boyuta ulaştığını söyledi. Torul–Kürtün–Tirebolu güzergâhında kalıcı çözüm olacak bir tünel yerine “aç-kapa” yöntemi planlanmasını eleştiren Demirağ, bu yaklaşımın bilimsel ve sürdürülebilir olmadığını dile getirdi.

Bir miktar mizah içeren ifadelerle durumu özetleyen Demirağ, “Heyelan gelsin, yol kapansın, sonra açarız anlayışı çözüm değildir. Bu, sadece günü kurtarmaktır” dedi.

İkisu–Şiran yolunda ise sahada gözle görülebilen derin yarıkların oluştuğunu, olası bir heyelanın dere yatağını kapatarak ciddi bir felakete yol açabileceğini ifade etti. Bu durumun yalnızca ulaşımı değil, çevredeki yerleşimleri ve bölgenin geleceğini de tehdit ettiğini vurguladı.

“BARAJ MI PLANLANIYOR?”

Demirağ, söz konusu risklerin yıllardır giderilmemesine dikkat çekerek çarpıcı bir soru yöneltti:
“Bu bölgede ileride bir baraj mı planlanmaktadır ki taleplerimiz karşılanmamaktadır?”

Eğer böyle bir plan yoksa, risklerin neden kalıcı ve güvenli yatırımlarla ortadan kaldırılmadığının kamuoyuna açıkça açıklanması gerektiğini ifade etti.

“DEREDEN GEÇİP ARKTA BOĞULUYORUZ”

Konuşmasının sonunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na ve Karayolları Genel Müdürlüğü’ne seslenen Demirağ, Gümüşhane’de büyük projeler hayata geçirilirken küçük ama hayati eksikliklerin ihmal edildiğini söyledi.

“Yıkılan tabelalar aylarca yerinde duruyor, yönlendirmeler yapılmıyor, riskler öteleniyor. Trabzon’a yapılan yatırımlar ortadayken Gümüşhane’nin sürekli ikinci planda bırakılmasını kabul etmiyoruz” diyen Demirağ, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Gümüşhane’ye yönelik yaklaşımını yeniden değerlendirmesi çağrısında bulundu.

Demirağ’ın konuşması, toplantıya katılanlar tarafından dikkatle dinlenirken, Kent Konseyi’nin dile getirdiği sorunların önümüzdeki süreçte nasıl karşılık bulacağı kamuoyunda merak konusu oldu.

Kent Konseyi Başkanı Demirağ’dan Koordinasyon Kurulu’nda Tarihi Çıkış – Gümüşhane Olay Gazetesi