2,5 kilometrelik tünel ve yolun tamamının güçlendirilerek modern hâle getirilmesi sözü verilmişti. Kürtün’de ise böyle bir çalışma yok. Ölüm yolunda, kefenlerimiz torpidoda gidip geliyoruz. Bir an sevindik, umutlandık. Meğer Kürtünlünün gazını almışlar!

Kürtünlü gazını aldırmaz, kış gelir geçer; lakin Kurt, yediği ayazı unutmaz.

Sayın vekil Musa Küçük verdiğin sözü tut, yada sus.

2,5 kilometrelik tünel nerede? Yolun tamamı güçlendirilecek ve modern bir hâle getirilecekti. Hani, nerede?

Milletvekili Musa Küçük’ün kararlı ve ısrarlı takibi sonucunda proje için bürokratik süreçlerin hızlandırıldığı ve sahaya inilmesi talimatının verildiği açıklanmıştı.

Mart ayı içerisinde Karayolları Genel Müdürlüğü ekipleri bölgeye giderek bir hafta boyunca adeta metre metre inceleme yaptı. Zorlu arazi şartlarına rağmen gerçekleştirilen bu teknik çalışmaların, projenin somutlaşmasında dönüm noktası olduğu ifade edildi.

Yol güzergâhının en riskli ve en problemli 2,5 kilometrelik bölümü tamamen tünelle geçilecekti.

Geriye kalan tüm güzergâh ise baştan sona güçlendirilerek modern mühendislik standartlarına uygun hâle getirilecekti. Yol genişletme, zemin iyileştirme ve güvenlik önlemleriyle birlikte bölge, yıllardır beklediği konforlu ve güvenli ulaşım altyapısına kavuşacaktı.

Planlamaya göre mayıs ayı sonu itibarıyla ihale süreci tamamlanacak ve ardından iş makineleri sahaya inecekti.

Bu sözler Milletvekili Musa Küçük’e ait. Mayıs ayında iş makineleri yolda olacaktı. Hani, neredeler?

ÖLÜM YOLU KADERİMİZ OLMAMALIDIR!

Kürtün–Tirebolu yolu başta olmak üzere ilçemizin ulaşım sorunları artık ertelenmemelidir. Vatandaşlarımızın can güvenliğini tehdit eden bu güzergâhın iyileştirilmesi ve güvenli hâle getirilmesi büyük önem taşımaktadır.

Kürtün’ün köy yolları da coğrafi şartlar dikkate alındığında standartları en düşük yollar arasında kalmaktadır. Dağlık arazi, sert iklim ve ulaşım güçlükleri nedeniyle köylerimizde yaşayan vatandaşlarımız günlük hayatlarını büyük zorluklarla sürdürmektedir.

Yol yatırımları planlanırken yalnızca nüfus ve maliyet hesabı yapılmamalı; bölgenin coğrafi yapısı, iklim şartları, ulaşım ihtiyacı ve vatandaşlarımızın yaşadığı güçlükler de dikkate alınmalıdır. Kürtün’ün yolları, zor coğrafyanın insafına terk edilmemelidir.

Kürtün il genelmeclis üyemiz 2026 yılında Kürtün köy yollarına 1 878 ton asfalt döküldüğünü söylediler. Teknik bakımdan Kürt’ünün köy yollarının tamamı sıcak asfalt olması gerekirdi, hani bu asfalt nereye hangi yola serildide bir görmedik. Yoksa başka ilçelere verilen asfaltın çıktısını Kürt’üne mi gösteriyorlar.

Kürtün’ün talepleri ayrıcalık talebi değildir. İstenen; hizmetlerin adaletli dağıtılması, yatırımların ihtiyaçlara göre planlanması ve vatandaşlarımızın yaşadığı sorunların kalıcı biçimde çözülmesidir.

Kürtün’ün sesi olmaya, sorunlarını gündemde tutmaya ve hak ettiği hizmetlere kavuşması için mücadele etmeye devam edeceğiz