Yeni Zigana Tüneli’nin üç yıllık kullanım verilerini paylaşan Uraloğlu, “Yeni Zigana Tüneli ile güzergâhı 8 kilometre kısaltırken 90 keskin virajı ortadan kaldırarak yol geometrisini iyileştirdik, ulaşım güvenliğini artırdık. Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tünelinde üç yılda 5,2 milyon aracı ağırladık, 1,9 milyar lira tasarruf sağladık.” ifadelerini kullandı.

Trabzon’un iç kesimlerle bağlantısını sağlıyor

3 Mayıs 2023’te ulaşıma açılan Yeni Zigana Tüneli, Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan güzergâhta bulunuyor. Her biri 14,5 kilometre uzunluğundaki iki tüpten oluşan projenin toplam uzunluğu, bağlantı yollarıyla birlikte 15,1 kilometreye ulaşıyor. Tünel, Türkiye’nin ve Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli özelliğini taşıyor.

 

Ağır tonajlı araçlara bir saatlik zaman kazancı

Yeni Zigana Tüneli ile güzergâhtaki seyahat süresi otomobiller için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için ise 60 dakika kısaldı. Özellikle kış aylarında ulaşımın aksadığı kesimde, trafiğin kesintisiz sürdürülmesine imkân sağlandı.

Bakanlığın verilerine göre, açıklanan 1,9 milyar liralık tasarruf zaman ve akaryakıt kazanımlarından oluşuyor. Tünelin hizmete alınmasını izleyen üç yıllık dönemde karbon salımında da 44 bin ton azalma sağlandı.

 

Havalandırma sisteminde Türkiye’de ilk uygulama

Tünelin teknik özellikleri arasında dikey şaftlı havalandırma sistemi de yer alıyor. Türkiye’de kara yolu tünellerinde ilk kez kullanılan bu sistem kapsamında, iki istasyonda temiz ve kirli hava için toplam dört havalandırma şaftı bulunuyor.

 

Trabzon’u Gümüşhane’ye Bağlayan Yeni Zigana Tüneli’yle Milyarlık Tasarruf - Günebakış Trabzon